獨家》中油疑似遭到承包商「綁架」?金門恐有斷油危機之虞! - umedia 優傳媒 

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獨家》中油疑似遭到承包商「綁架」?金門恐有斷油危機之虞!
2020-02-06 17:43:00
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同曄航運輸油輪。(圖/載自同曄公司網頁)

優傳媒記者黃世澤/高雄報導

中油公司委託運輸油品至金門的船舶公司疑遭承攬廠商技術性「綁架」,合格運油船同曄公司未能得標,沒有船隻的廠商「技巧」操作得標,將來恐波及金門的油品供應。

 

中油公司今(6)日回應表示,他們會排除萬難不會讓金門有斷油事件發生,得標廠商如果未能依規定承租到合格的運輸油輪,中油公司一定會按採購法之相關規定處分,包括沒收保證金或給予停權處分。

 

據《優傳媒》深入調查,原本金門油品運輸是中油委請由金欣公司承攬;之前,因金欣公司「金航二號」油輪主機曲軸斷裂,加上船齡已經40年已難修復。金門供油情勢危急,若依採購正常程序招標「遠水救不了近火」,最後由中油儲運處長楊家墩出面商請同曄公司代為操作運輸油品,化解金門斷油危機。

 

同曄公司表示,當時臨危受命是為了顧及國家安全與金門民眾需求,同意中油儲運處長楊家墩的商請,才予以協助,價格(568元/噸)並不合理,市場合理行情價應該約每噸800元。

 

據本刊調查,現在重新得標的廠商又是金欣公司,但目前金欣並沒有合格的雙殻油品運輸船,且公司向中油提供的承諾書載明SunRise168號,是24年的外籍油輪,依國安法及航運法之相關規定,外國的油輪必須由中華民國的特許許可,是不可以在我國內海域航線航行從事油品運輸業務。

 

本刊向中油公司查證,中油大林廠人員説,該金門油品運輸業務已經四次開標,皆因廠商家數不足投標而流標,金門送油業務有其急迫性,第五次投標採取從寛之認證,是合乎採購法的相關規定,並没有所謂「技巧」性讓沒有油輪廠得標。

 

中油表示,金欣公司已經於2月3日向中油繳交八百多萬元的屢約保證金,但金欣公司投標時所提非本國藉SunRise 168的油輪,如果依法不合,違反採購合約,中油也不會接受。

 

據悉,目前國內可運輸外島的油輪除了已經故障的無法修護的金航二號外,只剩同曄七號船與同曄九號船,其餘運輸油輪如小琉球、綠島等的船隻的噸數小,無法承載金門的運輸油業務。

 

不過,若再改由金欣公司轉向與同曄公司承租油輪從事其業務,是否等同於運輸油品業者違反公平交易法的聯合綁架中油的行為? 

同曄航運輸油輪。(圖/載自同曄公司網頁)

優傳媒記者黃世澤/高雄報導

中油公司委託運輸油品至金門的船舶公司疑遭承攬廠商技術性「綁架」,合格運油船同曄公司未能得標,沒有船隻的廠商「技巧」操作得標,將來恐波及金門的油品供應。

 

中油公司今(6)日回應表示,他們會排除萬難不會讓金門有斷油事件發生,得標廠商如果未能依規定承租到合格的運輸油輪,中油公司一定會按採購法之相關規定處分,包括沒收保證金或給予停權處分。

 

據《優傳媒》深入調查,原本金門油品運輸是中油委請由金欣公司承攬;之前,因金欣公司「金航二號」油輪主機曲軸斷裂,加上船齡已經40年已難修復。金門供油情勢危急,若依採購正常程序招標「遠水救不了近火」,最後由中油儲運處長楊家墩出面商請同曄公司代為操作運輸油品,化解金門斷油危機。

 

同曄公司表示,當時臨危受命是為了顧及國家安全與金門民眾需求,同意中油儲運處長楊家墩的商請,才予以協助,價格(568元/噸)並不合理,市場合理行情價應該約每噸800元。

 

據本刊調查,現在重新得標的廠商又是金欣公司,但目前金欣並沒有合格的雙殻油品運輸船,且公司向中油提供的承諾書載明SunRise168號,是24年的外籍油輪,依國安法及航運法之相關規定,外國的油輪必須由中華民國的特許許可,是不可以在我國內海域航線航行從事油品運輸業務。

 

本刊向中油公司查證,中油大林廠人員説,該金門油品運輸業務已經四次開標,皆因廠商家數不足投標而流標,金門送油業務有其急迫性,第五次投標採取從寛之認證,是合乎採購法的相關規定,並没有所謂「技巧」性讓沒有油輪廠得標。

 

中油表示,金欣公司已經於2月3日向中油繳交八百多萬元的屢約保證金,但金欣公司投標時所提非本國藉SunRise 168的油輪,如果依法不合,違反採購合約,中油也不會接受。

 

據悉,目前國內可運輸外島的油輪除了已經故障的無法修護的金航二號外,只剩同曄七號船與同曄九號船,其餘運輸油輪如小琉球、綠島等的船隻的噸數小,無法承載金門的運輸油業務。

 

不過,若再改由金欣公司轉向與同曄公司承租油輪從事其業務,是否等同於運輸油品業者違反公平交易法的聯合綁架中油的行為? 

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